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      浙江交通“十二五”規劃中單體投資最大項目，高速橋隧比高達80.3%，是橋隧比最高、地質(zhì)最復雜、滑坡群最集中、穿越建成區域最長(cháng)、拆遷量最集中、建設難道最大的山區高速公路。公司承擔路線(xiàn)全長(cháng)49.27公里范圍內橋梁、隧道、路面、交安、綠化等工程的施工監理。其中銅盤(pán)山特長(cháng)隧道4213.5m，特大橋1692.75m/1座，竹溪江1號橋墩高59.92米，上部結構采用先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T梁。