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一、工程概況

本項目包括兩條市政道路以及進站高架橋：

1、東外環(huán)北起安澤街下穿通道起端，南至潞澤街下穿通道終端，道路全長960m，規(guī)劃紅線寬50m。道路等級為城市主干路，按雙向8車道建設(shè)，設(shè)計速度60km/h。

2、安澤街西起東外環(huán)，東至商經(jīng)五路，道路全長497m，紅線寬50m。道路等級為城市主干路，按雙向6車道建設(shè)，設(shè)計速度50km/h。

3、進站通道標準段寬9m，單向兩車道；落客平臺處寬16.5m，單向4車道，通道長度691.6m，設(shè)計速度20km/h。

二、技術(shù)創(chuàng)新

1、根據(jù)上位規(guī)劃，長治東站站前廣場與長治王村機場中軸線范圍為景觀廊道，東外環(huán)南北向穿過景觀廊道，既要保證景觀郎道整體景觀風(fēng)貌，又要保證東外環(huán)交通快速通行，東外環(huán)采用整體“下沉”設(shè)計。

2、建立高效的站前廣場交通系統(tǒng)，妥善安排人行路線、各種車輛行駛路線，避免各種流線相互交叉干擾，做到人 車分流、出入?yún)^(qū)分，以滿足旅客安全、迅速集散的要求。

3、運用長治本土植物與當(dāng)?shù)夭牧希档唾Y源消耗與資金成本；并將長治市的傳 統(tǒng)文化通過現(xiàn)代的設(shè)計手法，創(chuàng)作出更便捷美觀、實用高效的新景觀，體現(xiàn)廣場景觀的獨特性與地域性。

三、經(jīng)濟社會效益

項目的建設(shè)可進一步完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，從而更好地滿足長治市交通運輸和旅游休閑的需要。因此本項目的建設(shè)既是長治市經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)的需要，更是長治入選國家首批資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)的迫切需求，對進一步提升長治的城市形象，改善城市生態(tài)環(huán)境和投資環(huán)境，加快自然資源和旅游資源的開發(fā)，增強長治的經(jīng)濟實力和發(fā)展后勁，都具有十分重要的意義。隨著長治城市建設(shè)的快速發(fā)展以及太焦客運專線的開通，其容入太原“一小時經(jīng)濟圈”將變?yōu)楝F(xiàn)實，時空的拉近不僅讓太原等大城市快捷享受長治豐富的旅游資源和深邃的文化意境，也將帶動長治新一輪的經(jīng)濟發(fā)展熱潮。